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走近厦门首条山区高速公路——厦沙高速厦门段的“筑路人

  ▲厦沙高速公路站北互通。(航拍器摄)

  ▲福建省高速公路厦门北监控分中心。

  ▲厦沙高速公路厦门段怡人的绿化景观。

  ▲金安公司党员积极参与志愿服务。(金安公司供图)

  ▲厦沙高速公路厦门段桥隧比例高,主要隧道有7座。图为凤溪隧道。

  厦沙高速公路云埔服务区。(航拍器摄)

  厦门网讯 (厦门日报 本版文/ 记者 吴海奎 通讯员 苏小恬 蔡俊文 本版图/记者 张奇辉(除署名外))每天早上8点多,在同安区莲花镇一家蔬菜种植基地,一箱箱刚采摘好的蔬菜准时装上货车,驶入厦沙高速厦门段,不到一个小时,这些还沾着露水的新鲜菜,就将出现在厦门岛内超市的货架上。“我们莲花镇,曾经是厦门最偏远的山区乡镇,有了厦沙高速,一跃成为距离岛内‘最近’的山区。”莲花镇相关负责人说,“货出得去,人进得来,对老百姓来说,这条高速路就是实实在在的致富路!”

  一头连着沿海地区,一头连着内陆山区,厦沙高速不仅让厦门北部山区融入到了本岛“半小时经济生活圈”内,同时,也拉近了厦门与泉州安溪、南安,三明,南平等地区以及江西等内陆省份的距离,为沿线地区经济社会发展提供了新的活力,成为促进区域经济、文化交流与发展的“黄金通道”。

  在厦沙高速的建设史上,厦门市政集团百城公司旗下的厦门百城金安高速公路有限公司(以下简称“金安公司”)书写了浓墨重彩的一笔。自2009年成立以来,金安公司就与厦沙高速厦门段结下了不解之缘,十年来,尽管工作重心从建设转移到运营管理,但是,公司全员上下的初心和使命始终不变:构建高速公路筹融资、建管养一体化模式,持续打造“畅通、安全、舒适、美丽”的高速公路,服务于民,助力经济社会发展。

  建设

  以真心换“征心”

  筑成厦门首条

  山区高速公路

  亮点:以项目公司作为投融资平台来建设高速公路,这在厦门是首次,大大减轻了政府财政的压力,实现花小钱办大事的效果。

  厦沙高速厦门段早期名称为南安金淘至厦门高速公路项目,在2007年获得发改部门立项,此后开始分段建设。

  “澳溪、云埔、小坪、云洋……”曾任厦沙高速厦门段项目经理的叶代成,如今已是百城公司总经理,尽管已经离开项目部多年,但在谈起项目建设历程时,他依然如数家珍般说出了一连串村庄名。这些村庄,曾经都是交通闭塞的“山沟”,在厦沙高速厦门段建设之前,几乎没有经历过大型项目。刚开始,受传统观念影响,村民们对征地拆迁工作不理解、不配合。“没有地的保障,即使我们技术再强,也没用。”在叶代成看来,用地问题成了项目建设头等大事。

  要取得征地拆迁的突破,就要从改变村民的观念做起。叶代成说,当时,项目公司从同安引进了熟悉农村情况的征拆工作能手,向村民宣传高速公路建设给子孙后代带来的好处,普及征拆常识和政策。项目公司还与当地老人协会共建,以真心赢得信任和支持,同时,项目公司坚持每周把征拆进展情况反馈给区主要部门和领导,从而凝聚起各方力量。

  在项目建设过程中,省发改委、省高指、省交通厅等相关部门给予了大力支持和指导,市高指、市交通局、区镇两级政府主要领导持续深入一线每月调度,促进项目推进。2012年上半年,在各方的共同努力下,征拆工作势如破竹,项目建设得以快速推进,在全省高速公路系统的排名从倒数第一“逆袭”至正数第二。

  除了地的保障外,建设资金也至关重要。据介绍,厦沙高速厦门段概算金额高达42.57亿元,由财政按项目概算的35%出资作为资本金,剩余工程款由百城公司自行融资解决,百城公司也因此成立了金安公司,专门负责高速公路相关事务。“以项目公司作为投融资平台来建设高速公路,这在厦门是首次。”叶代成说,“这种模式大大减轻了政府财政的压力,实现花小钱办大事的效果。”

  作为厦门首条山区高速公路,厦沙高速厦门段全长41.4公里,桥隧就占了总长的67%,其中主要隧道有7座,桥梁41座。“桥隧比例高,意味着施工难度大。”厦沙高速厦门段现任项目负责人李学红说,“基本上高速公路能遇到的施工难题,都在这个项目上出现了。”参建各方逢山开路,遇水架桥,创新施工工艺,不断攻坚克难,终于在大山深处架起了一条高速“长龙”。

  2016年9月,随着莲花互通顺利通车运营,厦沙高速厦门段的建设也画上了一个圆满的句号。如今,厦沙高速厦门段车流量与日俱增,拉动了沿线经济的发展,对于叶代成和李学红来说,这就是“筑路人”为之奋斗的初心。

  运营

  对标行业先进

  做深做实“畅安舒美”

  亮点:厦沙高速厦门段在厦门区域高速公路系统中率先完成绿地养护等级评定,良好的路况获来往司机点赞。

  驱车从厦门收费站进入厦沙高速厦门段,沿线的景色在隧道、桥梁、青山、村镇之间不断切换,火红的三角梅,点缀在绿化带上,让旅途不再单调。经常往返于厦门和三明两地的王师傅,是厦沙高速的“常客”。在他看来,厦沙高速厦门段路面平坦整洁,标志标线清晰,沿途绿化景观层次分明。“在这条路上开车,人的心情自然也舒畅。”王师傅说。

  俗话说,“三分建,七分管”。良好的路况背后,离不开精心精细的养护。作为厦沙高速的运营管理单位,金安公司建立了一套较为完善的养护机制,确保日常养护工作有序开展,桥、涵、隧等构造物完好,机电系统软硬件稳定运行。通过桥、涵、隧、高边坡及消防系统信息化巡检系统,监管人员能有效跟踪养护检查执行情况,实现养护情况可视化,提升管理水平。

  根据福建省高速公路咨询公司检测结果,2019年第一季度,厦沙高速厦门段技术状况指数平均值(MQI)为97.14,罗溪连接线技术状况指数平均值(MQI)为96.93,全线优良路率为100%。

  “安全,是高速公路运营的底线,是不可逾越的红线。”金安公司安办主任张筱锋说,金安公司始终把安全生产放在首位,根据行业标准,健全安全生产责任制,建设安全生产标准化体系,加强日常安全培训及演练,提高处置突发事故能力。据介绍,自2012年底运营以来,金安公司保持着“零安全责任事故”的纪录。

  2016年9月,超强台风“莫兰蒂”正面袭击厦门,对厦沙高速厦门段的设施造成了重创。彼时,张筱锋刚加入金安公司没多久,就面临着这场抗台风硬仗。“台风一过,我们就立马组织应急抢险,当天下午就抢出了‘生命通道’,为外界救援力量入厦提供了坚实保障。”张筱锋说,此后,公司上下又连续奋战一个多月,彻底修复受损的结构物、标志牌等,确保高速公路安全畅通。

  近年来,厦沙高速厦门段在厦门区域高速公路系统中率先完成绿地养护等级评定,养护经费定额标准大幅提高,为提高养护水平提供了有力的资金保障,养护效果明显提升。金安公司根据实际需要,对沿线中分带、边坡、碎落台、服务区等开展绿化改造提升;持续强化日常保洁,做到路面常扫、路容常整,保障路容路貌,切实营造良好的高速公路通行环境。

  管理

  融入信息技术

  勇当智慧交通先行者

  亮点:金安公司在厦沙高速厦门段主线、罗溪连接线和3个收费站先行导入智慧高速理念,如ETC全覆盖、上线消防监测系统、机电维护系统等。

  2019年4月13日,厦沙高速厦门段龙门岭隧道内,一辆满载货物的大货车后部突然冒烟自燃。面对愈演愈烈的火势,货车司机一时慌了神,不知所措。正在监控中心值班的金安公司监控部负责人辛晓明,通过监控设施发现了这惊险的一幕。“隧道内有消防栓,请你立即打开,用里面的水来灭火。”利用广播,辛晓明远程指导货车司机灭火。同时,其他工作人员也有条不紊地开展处置工作:报警、发布禁行提示等。在必赢彩票有序的处置下,火被成功扑灭,未造成人员伤亡,高速公路也很快恢复了畅通。

  近年来,金安公司积极运用信息技术,在厦沙高速厦门段主线、罗溪连接线和3个收费站先行导入智慧高速理念,如ETC全覆盖、上线消防监测系统、机电维护系统等,多角度、分阶段积极实现智慧高速。

  在福建省高速公路厦门北监控分中心,记者看到,墙上密密麻麻挂着数十个监控屏幕,显示着厦沙高速厦门段的实时状况,这些监控,犹如一双双“千里眼”,使得工作人员能够足不出户,就能发现异常情况。监控分中心实行24小时全天候监控,节假日及重大活动期间,严格实行24小时领导值班制度,保障道路信息通畅。

  作为监控部的负责人,辛晓明平时工作忙碌,放弃节假日休息更是成为一种习惯。在他的带领下,监控部建立了以日常巡检工作为第一防线、定期检修为第二防线、专项检查为第三防线的三层保障机制,提前发现了如“UPS设备故障”“电池失效”“供配电房温度过高”“消防水池进水故障”等安全隐患,并及时开展隐患整治工作,保障了机电设施和高速公路的安全稳定运行。

  文化

  激活“红色细胞”

  创建“和美金安”党建品牌

  亮点:金安公司领导班子、中层骨干全员入党,真正做到了“党员是骨干,骨干是党员”。

  一位党员,就是一面旗帜;一个支部,就是一座堡垒。为全面提升党建在管理高速公路中的引领作用,金安公司支部于2017年5月起,着手创建“和美金安”党建品牌,将品牌理念深入落实到高速公路每一个参与者的工作岗位中,引导支部全体党员立足岗位、敬业奉献,提升支部党组织的凝聚力、战斗力和创造力。在防抗“莫兰蒂”台风、服务保障厦门会晤等一系列急难险重的战役中,都能看到金安公司支部党员冲锋在前、无私奉献的身影。

  金安公司实现了领导班子、中层骨干全员入党,真正做到了“党员是骨干,骨干是党员”。金安公司副总经理、支部组织委员刘佑伟自大学毕业后,一直从事高速公路运营管理、养护生产工作,把最美的青春献给了高速公路。2012年加入金安公司以来,刘佑伟始终不忘初心,走遍了厦沙高速厦门段的每一个角落, 41公里的高速公路中,有23公里单洞的隧道、37座桥梁、4个收费所、2对服务区,每一寸土地都留有巡检、养护的脚印。他和团队七年的努力,确保了高速公路各类设施设备的完好,确保了每一次的应急救援及时到位,确保了每一次的服务都让过往司乘满意。

  2017年厦门会晤筹备保障过程中,金安公司支部党员轮班值守,实现了管段内会晤筹备项目全部按期完工、会晤期间安全管理全过程可控的目标,得到了上级单位和行业主管部门的一致好评。

  金安公司支部围绕党建及工作实际,积极开展志愿者活动,号召党员广泛参与。2019年上半年,支部组织“快乐健步走文明齐动手”洁净家园志愿服务活动、“和美金安,志愿同行”志愿服务活动、2019年植树节活动等志愿者活动,广大党员志愿者用他们的实际行动致力于维护厦沙高速“畅、安、舒、美”。

  近年来,金安公司党支部还积极联合高速交警、路政以及泉厦公司、路桥公司、轨道集团等单位,建立党支部之间同驻共建,实现资源共享、优势互补、共融共促的党建新思路。

  展望

  复制推广成功经验

  不断助力城市发展

  十年磨一剑,以匠心守初心。通过对厦沙高速厦门段的成功建设和运营,金安公司培养了一批人才,积累了丰富的经验,构建了高速公路筹融资、建管养全周期一体化的模式。

  金安公司相关负责人表示,金安人将以时不我待、只争朝夕、勇立潮头的担当,继续以党建为引领,落实深化全面从严治党各项要求,持续发挥党员的先锋模范作用,以新时代高速人的责任与使命、激情与梦想、血性与担当,不断提升厦沙高速厦门段的服务品质,同时也将复制推广高速公路筹融资、建管养全周期一体化的模式,锐意进取、开拓创新,做好更多的高速公路建设、管理及养护,为厦门建设高素质高颜值现代化国际化城市作出应有贡献。

  名片

  金安高速公路公司

  厦门百城金安高速公路有限公司隶属于厦门市政集团百城公司,拥有厦沙高速公路(厦门段)的项目业务,项目全长41.4千米,其中主线段29.7千米,连接线11.7千米,按双向四车道标准建设,项目最早于2007年2月开工建设。主线双溪口至站北互通段已于2012年12月建成通车,站北互通至厦门互通段已于2013年8月份建成通车,凤南互通已于2014年11月份建成通车,罗溪连接线已于2015年6月建成通车,莲花互通于2016年9月通车,至此厦沙高速南安(金淘)至厦门高速公路(厦门段)全线通车。

  数据

  年日均车流量

  持续高速增长

  近年来,厦沙高速厦门段主线年日均车流量持续高速增长。2015年,双向日均车流为11424车次,同比增长14%;2016年为12485车次,同比增长9%;2017年为14401车次,同比增长15%;2018年为19031,同比增长32%;2019年上半年为21627车次,同比增长14%。

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